H παγκόσμια κούρσα για τους κανόνες της Τεχνητής Νοημοσύνης
Τον Μάιο, εκατοντάδες προσωπικότητες στον χώρο της Τεχνητής Νοημοσύνης (ΤΝ) εξέδωσαν κοινή ανακοίνωση που περιέγραφε…
Μαριχουάνα, αγάπη μου
Μεγάλες εταιρείες καταναλωτικών αγαθών έχουν στρέψει την προσοχή τους στον κλάδο της κάνναβης καθώς η αποποινικοποίησή της εξαπλώνεται στη βόρεια Αμερική και τη δυτική Ευρώπη.
Η Καθολική Εκκλησία σε εμφύλιο
Ορισμένοι μιλούν για εμφύλιο, άλλοι για πολιτισμικό πόλεμο. Σε κάθε περίπτωση όμως πρόκειται για πόλεμο. Ο Πάπας Φραγκίσκος, ο Αργεντινόςς κληρικός του οποίου η άνοδος στον θρόνο του Αγίου Πέτρου πριν από πέντε χρόνια έδωσε νέα πνοή στη Ρωμαιοκαθολική Εκκλησία, βρίσκεται αντιμέτωπος με μια σφοδρή επίθεση κατά της προοδευτικής διοίκησής του εν μέσω μιας ταπεινωτικής κρίσης για τη σεξουαλική κακοποίηση παιδιών από ιερείς την οποία προσπάθησε να επιλύσει.
Τραμπ και Πούτιν: η συγκεχυμένη αμερικανική πολιτική απέναντι στη Ρωσία
Σε συνεντεύξεις τους, δεκάδες πρώην και νυν αξιωματούχοι αποκαλύπτουν μια συχνά ασύνδετη προσέγγιση απέναντι στη Ρωσία. Τη στιγμή που ορισμένοι αξιωματούχοι ισχυρίζονται ότι οι ΗΠΑ πέτυχαν μια σκληρή προσέγγιση απέναντι στη Μόσχα, άλλοι υποστηρίζουν ότι η ρητορική του κ. Τραμπ συχνά υπονομεύει την επίσημη πολιτική.
Μεταρρύθμιση της Ευρωζώνης: ο γαλλογερμανικός γρίφος
Οι φυγόκεντρες δυνάμεις στην Ευρώπη ανάγκασαν τη Γερμανία και τη Γαλλία να προσεγγίσουν η μία την άλλη. Είναι ακριβώς οι ίδιες φυγόκεντρες δυνάμεις που θα κάνουν τον γαλλογερμανικό συμβιβασμό τόσο δύσκολο να εφαρμοστεί.
Μεταρρύθμιση της Ευρωζώνης: ο γαλλογερμανικός γρίφος
Οι φυγόκεντρες δυνάμεις στην Ευρώπη ανάγκασαν τη Γερμανία και τη Γαλλία να προσεγγίσουν η μία την άλλη. Είναι ακριβώς οι ίδιες φυγόκεντρες δυνάμεις που θα κάνουν τον γαλλογερμανικό συμβιβασμό τόσο δύσκολο να εφαρμοστεί.
Η Τουρκία στον πυρετό του εταιρικού χρέους
Η υποχώρηση της λίρας και η επιδείνωση του εταιρικού χρέους σε δολάρια και ευρώ προκαλούν ρίγη στην οικονομία και στον πολιτικό κόσμο της Τουρκίας
Οι εταιρείες έρχονται και φεύγουν, η δυσαρέσκεια φουντώνει
Ποιος πληρώνει τον κατακερματισμό των βρετανικών σιδηροδρόμων; * Από τότε που έγινε η ιδιωτικοποίηση, τον λογαριασμό πληρώνουν κυρίως οι φορολογούμενοι και οι επιβάτες. Οι τιμές των εισιτηρίων έχουν αυξηθεί και είναι τώρα 25% υψηλότερες σε πραγματικές τιμές σε σχέση με το 1995 και 30% ακριβότερες από ό,τι στη Γαλλία, την Ολλανδία, τη Σουηδία και την Ελβετία. Υποτίθεται πως η ιδιωτικοποίηση θα έφερνε και αποτελεσματικότητα και τα έσοδα που απαιτούσαν οι εταιρείες για τις υπηρεσίες τους. Παρά την ευρύτατη χρήση, τα κόστη του δικτύου δεν μειώθηκαν σε σχέση με τα έσοδα που αποφέρει. Σύμφωνα με έρευνα του 2011, το κόστος ανά επιβάτη ήταν περίπου 20 πένες στο χιλιόμετρο το 2010, όσο ήταν και το 1996.